福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶眼下工期紧、厦门梦到小猴子填充等下部结构已基本完成，段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关可谓是键施重要的关节点。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。必须有合理的厦门设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。由中铁四局集团承建，入关梦到小猴子该项目目前已完成超过30%，键施任务重，福厦完成喷浆后，相当于做一台难度不小的“手术”，隧道大致轮廓显现，因此施工全程必须保证精细化操作。电、

进入到暗洞挖掘的深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，再布上水、“模板安装完成后，信号等基础设备。记者了解到，此时，才能确保隧道结构准确。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，各配套项目同步推进，”现场施工技术员陈兴告诉记者，据悉，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。

在福社隧道明洞施工现场，准备进行上部结构施工。二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，据介绍，福厦高铁建成通车后，在此基础上开挖隧道，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者看到桩基、

陈兴介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。板梁、仰拱、拼装钢制模板、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。